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      隨著貨攤規模擴大，進貨、補貨成為了秦培章趕集之外的日常工作，一輛承載大還可靠耐用的車是剛需。“我每次進貨都得進幾千塊錢的，因為我賣的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂三輪車車體寬大，高強度鋼的車架，結實耐用，大尺寸鋼件和前置板簧結構的前懸架，承載力滿夠。”

      二十多年間，秦培章每次都是凌晨四點就從家里出發，大集上一站就是七、八個小時，這對體力是場考驗，他說：“趕集其實是個苦差事，如今上年紀了，站一天，體力就不行了，腰腿酸，車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪農用車的座椅可以調節，椅子厚實、軟和，方向盤前后20度可調，掛檔也省力、輕松，這都能讓我開車不累。”

      趕集往返路上，邁昂三輪車穿行在鄉間村道上，偶爾會有路況差的起伏路、石子路、溝坎，秦培章載著滿滿一車貨穩穩地經過。

      如今，走進馬里礦區，映入眼簾的是一片繁忙的場面，大大小小的礦坑，淘金者人頭攢動，一輛輛五征三輪汽車滿載一車車金土，奔波在崎嶇的道路上，穩穩當當的經過。淘金人每天的工作量很大，車輛運輸次數較多，每次運輸都在幾噸重，尤其是礦區的道路狹窄、路況差，坑溝多，上下坡路極其難走，這對五征三輪汽車的性能提出了較高要求。

      五征集團三輪車銷售車型主要有：奧翔三輪車、邁昂三輪車、凌馭三輪車、翔運虎三輪車、小銀虎三輪車、柴油摩托三輪車、小福牛三輪車、礦用三輪車、果園型三輪車、工程型三輪車、電動三輪車、三輪吸糞車、三輪吸污車、三輪灑水車等等。

      采用出色的的汽車制造工藝、全自動機器人沖壓機器人焊接、應急電泳涂裝等制造工藝，車身結實、車架牢固的五征三輪汽車采用十檔后橋，馬力強勁，爬坡能力強。狹小的礦坑內，工人們用鐵鍬把礦土裝載到車上，整車高度低、通過性好的五征三輪汽車對于淘金者來說簡直是絕配，尤其是“承載力大、帶自卸”的優勢極大地提高了他們的運輸效率，幫助他們實現了淘金致富夢。

      五征集團三輪車銷售車型主要有：奧翔三輪車、邁昂三輪車、凌馭三輪車、翔運虎三輪車、小銀虎三輪車、柴油摩托三輪車、小福牛三輪車、礦用三輪車、果園型三輪車、工程型三輪車、電動三輪車、三輪吸糞車、三輪吸污車、三輪灑水車等等。